Elemento Químico de Fevereiro: Crómio

O crómio é um elemento químico com número atómico 24, representa-se com o símbolo "Cr", tem uma massa atómica de 52,00 u, na Tabela Periódica pertence ao grupo 6 e é um metal de transição. É um elemento químico sólido, metálico e é duro e frágil.

O crómio tem 22 isótopos (os seus números de massa variam entre 43 e 67) mas apenas três deles são estáveis.

A sua cor é o cinza (muito parecido ao aço). É muito resistente à corrosão.

Quando se encontra em grandes quantidades é muito tóxico. Pode provocar irritação nos olhos e na pele e  mucosas.

As suas principais aplicações são:

- na metalurgia para aumentar a resistência à corrosão dos metais;

- em corantes e pinturas;

- limpeza de materiais de vidro de laboratório;

- na proteção da madeira.

O crómio é não é um metal raro. Os seus depósitos estão concentrados mais principalmente na África do Sul e no Cazaquistão.

HISTÓRIA

O crómio foi descoberto por Johann Gottlob Lehmann em 1761, quando este estava a fazer escavações nos Urais.

Em 1770, Peter Simons Pallas encontrou o mineral no mesmo local e começou a usá-lo em pinturas como pigmento.

Em 1798, Louis Nicolas Vauquelin, descobriu que aquecendo-o num forno de carvão podia-se isolá-lo.


Bibliografia: http://pt.wikipedia.org/wiki/Cr%C3%B4mio e http://www.infoescola.com/elementos-quimicos/cromo/

Movimento Retilíneo

Existem três tipos de movimentos retilíneos:

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORME

O movimento retilíneo uniforme (m.r.u.) é um movimento feito sempre no mesmo sentido e direção e com a velocidade constante.

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO

O movimento retilíneo uniformemente acelerado (m.r.u.a.) é um movimento que tem uma aceleração média constante e positiva, ou seja, a aumentar.

MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE RETARDADO

O movimento retilíneo uniformemente retardado (m.r.u.r.) é um movimento que tem uma aceleração média constante e negativa, ou seja, a diminuir.

Rapidez, Velocidade e Aceleração Média

A rapidez média (rm) é uma grandeza escalar que corresponde à distância percorrida em média por unidade de tempo.

A velocidade média (vm) é uma grandeza vetorial que mede a rapidez do movimento em cada instante e ainda diz a sua direção, sentido, ponto de aplicação e intensidade, ou seja, dois corpos para estarem à mesma velocidade têm que ter tudo isto igual.

A aceleração média (am) é uma grandeza vetorial que nos indica como varia a velocidade num determinado intervalo de tempo. A aceleração pode ser positiva (se o seu sentido é igual ao da velocidade) ou negativa (se o seu sentido é contrário ao da velocidade).

Distância Percorrida e Deslocamento

A distância percorrida (d) é o comprimento total da trajetória que um certo corpo realizou. É uma grandeza escalar e é expressa em metros (m)

O deslocamento (Δx) é a distância em linha reta entre a posição final e a posição inicial de um certo corpo. É um grandeza vetorial, por isso além do seu valor tem que ser inidicado a direção (horizontal, vertical, oblíqua),  o sentido (da esquerda para a direita,...) e o ponto de aplicação.

FÓRMULA:

Δx -> deslocamento

xf -> posição final

xi -> posição inicial

Trajetória

A trajetória é um linha imaginária que representa as diferentes posições que um corpo ocupa ao longo do tempo.

EX: o movimento de translação do planeta Terra

TIPOS DE TRAJETÓRIA:

-> Retilínea:




-> Curvilínea:

- Circular













- Elíptica









- Parabólica

Movimento e Repouso

Em físico-química o movimento tem um significado relativo.


Um corpo pode encontrar-se em movimento ou em repouso em relação a um determinado referencial, ou seja, o corpo em relação ao qual nos referimod.



MOVIMENTO

Um corpo está em movimento, em relação a um referencial, quando a posição do corpo se altera ao longo do tempo.

EX: o comboio encontra-se em movimento em relação ao rapaz que está na estação, mas já não se encontra em movimento em relação aos seus passageiros.

REPOUSO

Um corpo está em repouso, em relação a um referencial, quando a posição do corpo não se altera ao longo do tempo.

EX: o comboio encontra-se em repouso em relação à estação, mas já não se encontra em repouso em relação às pessoas.